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Comment fonctionne un bloc de batterie ?

Dans le bloc de batteries, une plaque de refroidissement intégrée est traversée par du liquide de refroidissement, composé d'eau et de glycol (circuit vert). A basse température, le liquide de refroidissement peut être chauffé rapidement par un chauffage pour atteindre la température idéale.

Quelle est la température de refroidissement d'une batterie ?

Afin d'obtenir la puissance maximale et d'assurer une durée de vie la plus longue possible, il est nécessaire de maintenir la température du liquide de refroidissement de la batterie en permanence à une valeur comprise entre 15 °C et 30 °C.

Comment fonctionne un système de refroidissement ?

L'ensemble du système de refroidissement est divisé en plusieurs circuits, chacun avec son propre refroidisseur (refroidisseur basse température), sa pompe de liquide de refroidissement, son thermostat et sa vanne d'arrêt du liquide de refroidissement.

Qu'est-ce que le circuit à base de liquide de refroidissement et réfrigérant ?

Circuit à base de liquide de refroidissement et réfrigérant (ou refroidissement indirect de la batterie) Plus les batteries sont puissantes, plus l'utilisation du circuit comparativement complexe à base de liquide de refroidissement et réfrigérant est judicieuse.

Comment fonctionne le chauffage d'une batterie ?

Pour assurer ce chauffage supplémentaire, la batterie est reliée à un circuit secondaire. Ce circuit garantit la stabilité de la température de service idéale entre 15 °C et 30 °C. Dans le bloc de batteries, une plaque de refroidissement intégrée est traversée par du liquide de refroidissement, composé d'eau et de glycol (circuit vert).

Quels sont les composants du système à base de réfrigérant ?

Système à base de réfrigérant (ou refroidissement direct de la batterie) Le circuit du système à base de réfrigérant se compose des principaux composants suivants : condenseur, évaporateur et unité de batterie (cellules de batterie, plaque de refroidissement et chauffage auxiliaire électrique).

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